3、干地刹车测试
提到驾驶安全性，刹车距离是一个重要的评价参数，除了车辆本身的刹车性能外，不同的轮胎也会对其造成一定的影响，所以对于轮胎来说，干湿地刹车性能也非常重要。
本项测试将在刹车性能测试道进行，这条宽度为45m的刹车测试道铺设了多种摩擦系数的路面，μ值范围涵盖0.2到0.8，可模拟冰面、雪地以及湿滑路面等多种路况。
在干地刹车距离测试中，我们需要先将车速提升至110km/h，到达指定测试区域后，切换至空挡，并用力踩下刹车踏板，通过V-box得出刹车距离数据，并反复测试计算平均值最终得出测试结果。
经过反复测试，我们最终得出玛吉斯MS1在干地柏油路面上的100-1km/h刹车距离为36.46m，这样的数据表现在同级别产品中已经处于非常高的水平。
在对竞品轮胎进行干地刹车测试时，用力踩下刹车踏板，从主观上感觉刹车力度来得不是那么明显，并且刹车距离也较长一些。最终得出竞品轮胎的100-1km/h刹车距离为39.5m。
| 干地刹车测试 | ||
| 品牌 | 100-1km/h | |
| 距离 | 对比率 | |
| 竞品轮胎 | 39.5m | 100% |
| 玛吉斯MS1 | 36.46m | 108% |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
在干地刹车测试中，玛吉斯MS1的表现较为出色，竞品轮胎的成绩为39.5m，而玛吉斯MS1的成绩为36.46m，虽然只相差短短3m左右的距离，但在关键时刻，这短短的3m可能就是生与死的距离。
4、湿地刹车测试
在雨、雪天气等复杂路况下，由于路面摩擦系数变小，车辆的刹车距离也会变长。这时就要求轮胎对于湿地路面也要有较高的抓地力，保证轮胎的刹车性能。
在湿地刹车测试中，我们测试车辆在80-20km/h的刹车距离表现。经过反复测试后，我们最终得出玛吉斯MS1在湿地小砾石路面的80-20km/h刹车距离为58.41m，成绩同样可圈可点。
用相同的方法测试竞品轮胎，其最终成绩80-20km/h刹车距离为69.58m，和玛吉斯MS1相比超出了10m多的距离，湿地刹车性能远远不及玛吉斯MS1。
| 湿地刹车测试 | |||
| 80-20km/h湿地小砾石 | 水膜厚度 | ||
| 距离 | 对比率 | ||
| 竞品轮胎 | 69.58m | 100% | 1.5mm |
| 玛吉斯MS1 | 58.41m | 119% | 1.5mm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
在湿地刹车测试中，玛吉斯MS1的刹车性能优势更加明显，和竞品轮胎相比缩短了10m多的刹车距离。其中原因之一是玛吉斯MS1采用了创新配方设计，添加了较多高分散的白炭烟，使其湿地抓地力大幅度提升，湿地刹车距离也得到缩短，安全性提高。
三、主观评价
1、多路况舒适性测试
对于评价一款轮胎的综合性能来说，仅有专业设备进行测试是远远不够的，测试人员对于轮胎的主观感受及评价同样重要。
舒适性主观评价和车内噪音一样都在震动噪音测试道，面对多种不同路况，玛吉斯MS1的给我的感受是舒适且利落。行驶在段差路，虽然可以感受到地面落差引起的颠簸，但是并没有多余的回弹。
竞品轮胎在舒适性上的表现同样出色，甚至主观感受上稍微更柔软一点点。不过对于路面的震动，竞品轮胎在处理上有些紊乱的感觉，但这种紊乱的柔软其实并不会让人感觉特别地舒适。
这两款轮胎相比之下如何呢？我觉得玛吉斯MS1带给我的是柔中带刚的感觉，轮胎在保证了舒适性的同时，对于路面的颠簸，也能够处理得干净、利落；而竞品轮胎虽然主观上更柔软一些，但是会稍微显得比较紊乱，这其实在一定程度上也会损失轮胎的操控性能。
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